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ボクの私鉄図鑑

日本各地の私鉄の魅力を、美しい風景映像と共にお届けする。

2010年10月29日 配信開始

各話一覧

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~大井川鉄道・前編~

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~大井川鉄道・前編~

216ポイント 8日間 29:55

静岡県島田市から大井川沿いに山あいを走るローカル私鉄・大井川鉄道の路線のうち、今回は大井川本線にスポットを当てる。蒸気機関車の動態保存*のパイオニア的存在である大井川鉄道。所有するSLの中でも代表的なC11-227号機が牽引する列車に乗車し、金谷駅から千頭駅までの景色を紹介する。また、SLの運転席内の様子や、登録有形文化財の車両用転車台など、鉄道ファンなら見逃せない映像もたっぷり紹介。 *動態保存・・・動作可能な状態で保存すること

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~大井川鉄道・後編~

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~大井川鉄道・後編~

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静岡県島田市から大井川沿いに山あいを走るローカル私鉄・大井川鉄道の路線のうち、今回は日本に唯一残ったアプト式鉄道である井川線(南アルプスあぷとライン)。アプト式とは、歯車とラックレールという歯形レールをかみ合わせ上り下りする方式のこと。千頭駅から普通鉄道日本一の急勾配を上り、61か所のトンネルと55か所の鉄橋を通りながらゆっくりと終点を目指していく。駅の半数が"秘境駅"となっているため、山間を走る姿はまさに幻想的。日本一高い鉄橋から見下ろす渓谷は、ここでしか見られない絶景だ。

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~黒部峡谷鉄道編~

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~黒部峡谷鉄道編~

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富山県の名湯・宇奈月温泉から険しい山々を分け入り、日本随一の急流・黒部川沿いに走るトロッコ列車、黒部峡谷鉄道を紹介する。宇奈月を出発してすぐに渡るのは「新山彦橋」。橋を渡る列車の音がやまびことなって宇奈月温泉街に聞こえるところから名づけられた。 また、黒薙駅からは黒薙第二発電所へ非電化の支線が伸びている。この発電所は大正15年、黒部川の急流と豊富な降水量を生かした電力開発のために敷設。建設資材や作業員の運搬のため、トロッコ列車が大活躍した。現在でも道路がなく、関西電力の専用列車が頻繁に通っている。 他にも、近辺の名湯や河原を掘ると温泉が湧き出る露天風呂など、観光スポットも紹介する。

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~赤沢森林鉄道編~

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~赤沢森林鉄道編~

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木曽森林鉄道王滝線の一部区間を保存運行した「赤沢森林鉄道」を紹介。 森林浴発祥の地といわれる赤沢自然休養林の中を走る路線で、小さなトロッコ列車が森林鉄道記念館から丸山渡までの1.1kmを時速7kmで往復している。通常は土日・祝の運行だが、繁忙期には毎日運行されるほどの人気。また、4両の小さな客車は小さなディーゼル機関車がけん引しており、出発点にある鉄道記念館では森林鉄道を支えてきたボールドウィン型SL機関車を見ることもできる。

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~銚子電鉄編~

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~銚子電鉄編~

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銚子市の中心から犬吠崎までのわずか6.4kmを走る小さなローカル私鉄・銚子電鉄。銚子は漁業と醤油の生産が盛んで、仲ノ町駅にはヤマサ醤油の工場が隣接している。長い間、人々に「銚電」の愛称で親しまれてきたが、平成18年に深刻な経営危機に陥ってしまう。そんな中、銚電を救った「あるもの」とは・・・? また、各地から譲り受けた車両が現役で走る姿は鉄道ファン必見。

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~上毛電気鉄道編~

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~上毛電気鉄道編~

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群馬県前橋市から桐生市を東西に結び、赤城山麓をのんびりと走るローカル私鉄・上毛電気鉄道。京王・井の頭線から譲渡された車両が健在。多くの駅舎や車庫などが登録有形文化財に登録されており、どこか懐かしさを感じさせる私鉄だ。関東の駅100選にも選ばれた西桐生駅では昭和3年開通時の駅舎が今も現役で、当時の面影を色濃く伝えている。また、渡良瀬橋梁からの美しい景色やぐんまフラワーパークなど沿線の見どころも紹介する。

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~長野電鉄編~

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~長野電鉄編~

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長野県長野市から湯田中温泉を目指し、りんご畑の中を走るローカル私鉄・長野電鉄を紹介する。大正11年に開業した長野電鉄。長野市中心部は都市計画により地下化されたが、郊外に出るとのどかな風景が現れる。今回は小田急ロマンスカーを4両化した人気の特急「ゆけむり号」に乗り込み、ゆったりとした長野の旅をお届け。地獄谷温泉にのんびり浸かるニホンザルの愛らしい姿や栗おこわの名店など、沿線の人気スポットも紹介。

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~函館市電編~

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~函館市電編~

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世界三大夜景で有名な北海道函館市を走る函館市電を紹介する。函館市電は、湯の川から谷地頭および函館どっく前まで10.9km(2系統)の区間を路面電車が走る小さな鉄道路線。昭和20~30年代製造の車両や、観光客向けのチンチン電車「箱館ハイカラ號」などのレトロ車両が走るため、たびたび撮影にも使われている。今回は500形530号に乗って、五稜郭や函館山などの見どころを紹介しながら、のんびりと市内を走っていく。また、車両図鑑では、9600形の「らっくる号」、30形の「箱館ハイカラ號」、ササラ電車(除雪電車)も登場。

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~津軽鉄道編~

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~津軽鉄道編~

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冬のストーブ列車で有名な本州最北端の私鉄「津軽鉄道」を紹介。創業当時からの駅舎が今も使われている「津軽五所川原駅」から終点の「津軽中里駅」を目指し、ストーブ列車は出発。厳しい冬の景色を車窓に、地元の列車アテンダントの観光案内を聞きながら津軽の旅を楽しむ。津軽の言葉で語られる話は暖かく、懐かしい。また"車両図鑑"には、日本製ディーゼル機関車としては最も古い部類に入るDD35型や、旧国鉄の客車オハフ33、「走れメロス号」の愛称で親しまれている気動車・津軽21形などが登場。

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~江ノ島電鉄編~

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~江ノ島電鉄編~

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湘南の名勝を走る人気の私鉄「江ノ電」。神奈川県内に鉄道路線を持つ江ノ電は、藤沢から鎌倉まで全長10kmを走る鉄道。短い営業キロながら、手旗信号での車両誘導や人家スレスレの走行、ホームが短いゆえのドアカット、改札ばさみの使用など、鉄道ファンの心をくすぐるポイントが数多くある路線だ。また、観光地が多く存在するためか数々のドラマや漫画の舞台になっている事でも有名。江ノ電の顔として人気の古参300形や、レトロ風の10形車両も必見!

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~わたらせ渓谷鐵道編~

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~わたらせ渓谷鐵道編~

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渡良瀬川上流の美しい渓谷を走る、わたらせ渓谷鐵道。群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅までの44.1kmを走る路線で、毎年4月からは名物のトロッコ列車が運行。窓がないため、風を感じながら美しい渓谷を観賞できる。また沿線には美術館や温泉、列車のレストランなどが点在し、途中下車しながらの旅も人気が高い。沿線の観光スポットなども紹介。

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~嵯峨野観光鉄道編~

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~嵯峨野観光鉄道編~

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歴史情緒あふれる京都・嵯峨野を走る「嵯峨野観光鉄道」景勝地として名高い保津峡に沿って走る山陰本線旧線を観光鉄道として活用した路線で、名物のトロッコ列車が夢とロマンを誘う。嵐山より上流の保津峡に沿って走るトロッコ列車。トロッコ嵯峨駅からトロッコ亀岡駅までの約7.3km。春は山桜、夏は川のせせらぎと、四季折々の保津川渓谷の自然美を楽しむことができる。そんな「嵯峨野観光鉄道」の旅をゆっくりとお楽しみ下さい。

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製作年 2010年 製作国   日本

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