ザッツ紀勢本線 JR西日本 和歌山市>>>新宮

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あらすじ

初の振り子式電車として、紀勢本線電化の1978年以来37年にわたって活躍を続けてきた381系と、北陸本線683系から転身した289系。特急「くろしお」を軸に、紀勢本線(きのくに線)和歌山市-新宮間の路線・駅・車両を、新旧交代が行われた2015年10月を挟む前後の期間に撮影された走行映像で紹介する。283系・287系も含めた特急形車両に加え、一般形車両105系・113系・117系・223系・115系の姿も織り交ぜながら、風光明媚な紀州路の鉄道風景を辿る。

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本編

ザッツ紀勢本線 JR西日本 和歌山市>>>新宮

ザッツ紀勢本線 JR西日本 和歌山市>>>新宮

  • 94分 
  • 7日間 330 pt 〜

初の振り子式電車として、紀勢本線電化の1978年以来37年にわたって活躍を続けてきた381系と、北陸本線683系から転身した289系。特急「くろしお」を軸に、紀勢本線(きのくに線)和歌山市-新宮間の路線・駅・車両を、新旧交代が行われた2015年10月を挟む前後の期間に撮影された走行映像で紹介する。283系・287系も含めた特急形車両に加え、一般形車両105系・113系・117系・223系・115系の姿も織り交ぜながら、風光明媚な紀州路の鉄道風景を辿る。